1.红牛的上风能否延续

在季前测试的第一天，维斯塔潘驾驶的RB20看起来极度强势。这给东说念主的嗅觉即是，红牛车队将在本年不绝统帅围场。

天然这种嗅觉很难懂脱，但在一些长距离单圈计时中，咱们照旧能看到一些熟习车手的影子，但全球的骨子速率怎样，唯独在周五的排位赛中能力初度看到。

尽管勒克莱尔Q2创造了最快圈速，但维斯塔潘依然在Q3中夺得了杆位。不外，与维斯塔潘比较，法拉利和梅赛德斯的相对发达齐好于预期。拉塞尔赛后觉得，全球和红牛的差距依然较大。

2.红牛死后的对决依然浓烈

如若冬测和FP2的遵守具有参考性，那么这并不料味着除红牛除外的车手们莫得太多值得期待的所在。

在排位赛中，最快的法拉利、梅赛德斯、阿斯顿马丁和迈凯伦之间的差距仅为0.207秒。一年前，唯独阿斯顿马丁看起来处于成心位置，而其他三支车队则齐有问题需要克服（尤其是迈凯伦）。

但此次情况不同了，诺里斯觉得第一个赛段的纰谬让他失去了前排发车的契机。他本东说念主对我方的排位赛圈速失掉了约0.15秒感到动怒，这标明前五名车队之间的实力极度接近。

3.霍肯博格为积分而战

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除了红牛、法拉利、梅赛德斯、阿斯顿马丁和迈凯伦除外，唯独干预Q3的车手其实是一个全球熟习的名字，霍肯博格。

上赛季，霍肯博格干预了8次Q3。关联词正赛的发达则并不尽如东说念概念。

鉴于哈斯车队在测试期间在高油耗方面所作念的大齐职责，霍肯博格十足有可能在周六为积分而战。

4.里卡多将任重道远

里卡多在一练中名列三甲，不外，那节锻练赛是在一天中与排位赛和比赛天渊之隔的时刻进行的，因此不具有代表性。

更能诠释问题的则是二练的长距离数据以及车手们对赛车的嗅觉，里卡多则觉得，小红牛的后劲细目不如红牛的挑战者们。他说说念：“排位赛已毕后，任何事情齐有可能发生，有些东说念主可能会很同意。有些东说念主可能会病笃......”

5.Alpine将在正赛中拿出什么样的发达？

与同意比较，Alpine车队的厚谊更多的是病笃，因为在本赛季困难的首场比赛中，该车队省略是最慢的。

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Alpine还是意志到他们可能会濒临一个充满挑战的开局，并作念好了在巴林渡过一个困难周末的准备，但看到这支客岁赢得第六名并两次登上领奖台的车队一开动就如斯起义，多些许少照旧会令东说念主感到惊诧。加斯利觉得我方有契机晋级Q2，但最终他与队友奥康在队尾发车。

但排位赛发达是一趟事，比赛节律又是另一趟事。就像哈斯车队一直在致力寻找将单圈速率退换为比赛得益的要领相同，Alpine车队可能会在熄灯后更具备竞争力。

如若是这么，那么所有比赛可能会出现驰魂夺魄的战役。但如若不是这么，那么Alpine就会知说念本赛季他们濒临的任务有多困难。此外，他们还在测试中发现了一些问题，这些问题已毕了他们阐扬A524的潜能。

起原：逐日赛车太阳城娱乐捕鱼